ゲイリー・フィッシャーのシクロ・クロス、プレシディオですが凄い人気で輸入元は完売になっています。人気の理由は２４万円という価格帯ですが何とメイド・イン・ＵＳＡなのです。
フレームは一台一台手作りのハンド・ビルド、ホイールはシクロクロスに十分耐えるボントレガーＲＡＣＥ、メインパーツはスラム製なので飽きがきません。
フレームサイズですが、シクロクロスの場合大きめを選ぶことが多いため、かなり大きなサイズ設定になっています。52cmサイズを実測するとボトム・ブラケットの中心からシート・チューブのトップまで55cm程あります。
ですからサイズが55cmの場合、普通で計ればフレームサイズは58cm程になります。
在庫は各一台限りです。尚、サイズ49cmはメーカー在庫少量ございます。
どうやらクラインは今年度で販売終了みたいです。従って今後はコレクターズアイテムとなってしまうでしょう。
当社ではオールド・クライン1992年製ラスカルフレームセットなども在庫ございますが、クラインの真骨頂と云えば「エアー・ヘッド」「ケーブル内蔵システム」であります。独特の形状をしたシートステイはタイム社製カーボン、マイクロ・ドロップ・アウトはクラインならではのリアエンドでマニアックなロードフレームです。
サイズは54cm、ヘッド小物は専用のケーン・クリーク社製で付属しています。
マドン6.5、デュラエースモデル、普通はシルバー色だけの販売ですが、特別にレッド・ホワイトで入荷しました。オプション価格など一切かかりません、お買い得な一台です。
フレームはトレック・アメリカ本社製のOCLV Red Carbon という最高級グレードのカーボン製でヘッド・チューブは長い目の設計です。シマノ・デュラエースのコンポにバー・ステムもカーボン製、ホイールはボントレガーのレース・Ｘライトという構成でタイヤは片面だけホワイトというシャレた物が標準装備です。
税込みの価格は ￥780,000
一般の発売に先駆けて当店独自のモデルを新発売しました。フレームはトレック・アメリカ本社工場で一台一台手作りされるＯＣＬＶブラック・カーボン、いわゆるマドン５．２ですがメインパーツにシマノ・デュラエースを使用、グレードアップを図る一方でホイールはボントレガー・レース・ライト、バー・ステムはアルミのスタンダードな物にしてコスト低減を図りました。
注目の販売価格は消費税込みの￥550,000 と大変お買い得です。
納車直前のフィッシャー・スーパー・フライ、フレームサイズは最大の21"です。今年は大変売れ行き好調な２９インチホイール車ですが、下りはよいものの登りではやはり軽いモノが欲しくなります。
この最高グレードの２９ンチバイクはフレームがカーボン製になっており抜群の軽さを誇ります。パーツのグレードも高く満足出来る一台に仕上がりました。
ご存知の方が増えてきたようで、メーカー在庫は日に日に減少しています。クラインのフル・カーボンレーサーの最もお買い得モデルがこのＱエリートＶですが、当社ではフレームサイズ最小の47cmと次の50cmを展示しております。
フル・カーボンフレームにシマノ105のコンパクト・ドライブ採用で価格は３３万円、赤いバーテープにペダルをＬＯＯＫのＫｅｏの赤い物を付けるととても似合います。
メーカー在庫が既に無くなっているカルマですが当社ではＸＳサイズ、Ｓサイズのレッドメタリックリニア、Ｍサイズのアークティックホワイトの在庫があります。（５月２５日現在）
またＱエリートのロードレーサーも展示しております。
見るだけでも歓迎しますのでどうぞお越し下さい！